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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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商品訊息描述:
主要設施
- 10 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 野餐區
熱情款待
- 可提供搖籃/嬰兒床
- 廚房
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於朝天
- 咸德海灘就在附近
- Dolharbang 公園就在附近
- 蘇哲蘭公園就在此區域
- 茶喜然綠茶園就在此區域
- 巴塔寺就在此區域
- Bengdwigul 洞窟就在此區域
- 三陽黑沙灘就在此區域
- 金寧迷宮就在此地區
- 萬丈窟熔岩洞就在此地區
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
渡假訂房
網路訂飯店
圖、文／遠見雜誌
台灣管理大師許士軍在2月號《遠見雜誌》專欄，提出一個有趣的觀察：
20年前，全台便利商店約5000家，人人認為市場已經飽和，應停止展店；20年後，便利商店擴增破萬，業績依然持續成長。為什麼，便利商店沒有泡沫化；大學，卻被少子化擊得步伐踉蹌？
住宿評價英文關鍵在於創新。現在能生存的超商，經營型態與服務方式已非當年的「高級雜貨店」；而人類不可能沒有高等教育，只是「能生存的，必然不是目前這種大學型態，」許士軍說住宿優惠網站到。
的確，大學不該再是目前這種型態，考招方式、系所制度、課程型態都要調整。本地學生少了、需求不同了，大學也須與時俱進。
先看考招方式的創新。明年，準備多時的高中107課綱即將上路，學生將有更多選修空間探索興趣；但目前廣泛流傳的考招方式，仍與過去無異，有舊酒裝新瓶之憂。
今年2月6日，台大電機系教授葉丙成與252位高中校長、主任聯合投書媒體，主張現行制度使高三生全年忙於推甄，「台灣有大半高中生在畢業時，只有高中二年的程度。」這群高中校長主任們主張，應在高三學期結束後，再啟動考招程序，「新的大學考招方式必須要維護高中的完整學習，107國教改革才能真正有機會成功。」
過去，大學考招方式皆由大學，尤其是明星大學主導的聯招會決定，高中幾無置喙餘地。這次高中端連署，突顯長久以來高中與大學教育脫節的荒謬，也預示107教改將肩負修復學力的重大任務。
大學要創新轉型，走向開放
其次，是系所制度。在考試至上年代，進入大學後，雙主修、轉系的難度不比重考低。理由不外是「讓低分科系學生進高分科系，他們會『占便宜』。」
但台灣多數學生的求學期，除了讀書，別無其他生活經驗，缺乏生命的探索；上大學前，對於「系所在學什麼」只能憑空想像。萬一進入不符合興趣的科系，大學系所的本位主義，不僅限制學生學習疆界，更斷送他們的未來。因為，傳統系所的區分方式，並不符合企業人才需求。
許士軍認為，現代社會對高等教育有三個期待：第一，跨領域；第二，不同專業所需要的教育內容是多樣性的；第三，職場中專業類型變化迅速，專業教育內容的變動也十分迅速。「這種專業教育的性質，在每一點上，都和傳統的系所──以特定學術（disciplinary）領域為範圍，格格不入。」
轉得快的學校開始走向開放。對系所開放、對業界合作開放、對國際交流開放。事實上，這也是大學必做的創新轉型。否則，當大學對高中生分分計較，優秀人才也會擇良木而棲，投向更多元開放的香港與西方大學。
屆時，台灣的大學不只太多，還更平庸。當一個國家社會最高人力引擎熄火，還有何國力可言？不只更少，還要更好，才是高教改革的正道。
【本文摘自遠見雜誌2017大學暨技職入學指南；更多文章請上遠見雜誌官網】
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（中央社新德里21日綜合外電報導）官員今天表示，印度東部1列特快車出軌，造成至少23人死亡，約100人受傷。
印度的鐵路運輸系統規模龐大，全世界數一數二。
法新社報導，希拉克漢德（Hirakhand）旅客列車的7節車廂與車頭昨天晚間11時，在安德拉省（AndhraPradesh）維濟亞訥格勒姆（Vizianagaram）的庫雷拉（Kurera）車站附近出軌。
東海岸鐵路公司（East Coast Railways）發言人米西拉（J. P. Mishra）告訴法新社：「13人證實死亡，數十人受傷。傷者已送往附近2間醫院。」
他說，鐵路公司與地方政府官員已展開救援行動，並派遣救援列車疏散旅客。
米西拉沒有透露出軌原因。
列車從雅達坡（Jagdalpur）出發，預定前往奧里薩省（Odisha）的首府布班尼斯瓦（Bhubaneswar）。維沙哈巴南巿（Visakhapatnam）是最靠近出軌地點的城市，相距將近160公里。
海線列車已暫時停駛。（譯者：中央社周莉芳）1060122
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