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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊淑閔台北6日電）農委會邀約地方政府及動保團體召開記者會宣布，動物收容零撲殺政策今起上路，但是需要推動生命教育及絕育等5措施、擴大業務才能落實，農委會預計2018年底前增設動保司。
農委會今天召開「告別12夜 生命不倒數，台灣全面實施動物收容零撲殺」記者會，宣布政策今天上路。
農委會畜牧處處長李春進表示，以往收容動物12天後，若無人領養，會比照多數國家作法採以人道撲殺。
農委會統計，台灣最高1年曾撲殺達10萬隻。農委會副主委黃金城說，在國人動保意識抬頭，還有政府及民間共同努力下，10年間（民國96年至105年）全國公立動物收容處所認領養率已由13.45%上升至74.86%，增加4倍以上；收容動物撲殺率由74.57%降至12.38%，減少近3倍。
畜牧處動保科科長江文全並說，要達到零撲殺需要很多配套共同執行，包含生命教育及結育等措施的推動，而節育措施，預計從2015年全國結育10萬隻流浪犬，2016年增為15萬隻，今年提高為18萬隻。
與會的動保團體台灣防止虐待動物協會（TaiwanSPCA）專員邱于軒則呼籲，要落實零安樂死，飼主一定要做到不棄養，其次是收容所密度不能太高，並要落實結育。
黃金城則說，各地方政府並會設立收容數量的警自助旅行戒值。李春進說，逼近警戒值時，將推配套措施，例如提高認養率、減少非立即危險的捕捉。
中華民國獸醫師公會全國聯合會理事長陳培中及台東市動物防疫所所長吳子和並說，絕育及生命教育最重要，呼籲政府要推動相關計畫執行。吳子和並已規劃在台東縣開始推動生命教育課程。
陳培中並說，中華民國獸醫師公會全國聯合會會員有5000多位之多，可以透過農委會跟教育部合作，到小學、國中、高中等學校上課，讓動保觀念從小扎根；政府若願意開始規劃，他認為今年9月開始的新學期就能推動，希望政府儘速推動。
為了落實零撲殺，農委會也預計必須落實飼主不棄養責任、推展生命教育、加強執法、落實寵物登記、擴大絕育等五大面向。
但目前相關業務，中央部會僅設立農委會畜牧處動保科負責，黃金城說，預計政府組織改造如期在2018年底以前執行的話，屆時的農業部將增設動保司，以利動保業務下有更多人力、資源推動。1060206
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
一例一休亂象橫生，更引民怨，工商團體負責人直言，從沒見過有那一個政策是像一例一休，沒有贏家，他們也沒有想到影響面比預期來得大、甚至比當年油電雙漲所造成的衝擊面還要大，進而呼籲政府新制實施3個月後進行檢討，有窒礙難行處，就應修正。
工商協進會理事長林伯豐指出，當年油電雙漲，不過是讓產品價格有所波動，只是讓大家的荷包縮水、緊了一點，但是一例一休不但同時造成物價上揚、民眾荷包縮水，讓企業人事成本倍增，更造成社會大眾的生活不便，其影響面與衝擊度比油電雙漲還要厲害。
他說，油電雙漲大家還能忍一忍，對企業來講，油電雙漲造成的成本增加是2-3％，但一例一休卻是至少增加5-8％的成本，更糟的是，複雜的休假與加班費計算方式，反讓各行各業的漲聲蠢蠢欲動，可預見新制只會讓國民的幸福感降低，因此，呼籲政府3個月後檢討新制的可行性，有窒礙難行處，最好能在6個月內修正，否則問題只會更嚴重。
工總秘書長蔡練生則進一步指出，這是幾乎沒有贏家的政策，是全面影響到社會大眾，因為物價已經開始全面蠢蠢欲動，企業只要稍具規模，成本都大幅增加，少則幾千萬、多到上億都有。他說，內需型企業將成本轉嫁，物價就會上漲，外銷型企業難以轉嫁，就會影響年終或績效獎金，企業為控制成本，勞工也不能隨意加班，實質薪水可能因此減少，「勞工多出來的假期，難不成是要他到其他公司打工嗎？」
蔡練生說，企業即使想要增加人力，也找不到足夠的人，服務業的品質就會下降，公共運輸的班次也會減少，結果造成社會大眾生活的不便。他嘆道，從來沒看過有那一個政策是找不到贏家的，如果有「爛蘋果」獎項，一例一休，會是首獎。
商總理事長賴正鎰也說，一例一休造成的衝擊比預期還要嚴重，他以商總旗下機車公會為例說明一例一休對生活面的影響。機車公會的會員廠商多是機車行，他們最近將上班時間，從原來上午8時30分到晚上10時30分，全面改為上午10時至下午6時，這一改，騎機車的通勤族，如果在上、下班途中車子突然壞了，恐怕找不到地方維修。
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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)
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中央社
2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分
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